ONLINE
1) kamyon kapağı
2) kargo depolama
3) çadırlar
Bir problem mi var? Size hizmet verebilmek için lütfen bizimle iletişime geçin!
SorgulaKamyon kapağı malzemesi mükemmel su geçirmezlik performansına ve hava koşullarına dayanıklılık performansına sahiptir. Çeşitli renk sağlanmaktadır. Müşterinin isteğine göre anti-UV tedavisi yapılabilir.
Şişirilebilir malzemeler yüksek yoğunluğa, mükemmel esnekliğe sahiptir ve kaynaklanabilir. Şişirilebilir malzeme esas olarak şişme kale, su kaydırakları vb. gibi büyük ölçekli şişme ürünler üretmek için kullanılır.
| Özellikler | birim | JTP840 | JTP1020 | JTPE1020 | JTP1030 | |
| Temel kumaş | deniye | 840 × 840 | 1000 × 1000 | 1000 × 1000 | 1000 × 1000 | |
| Konu/İnç² | 18 × 18 | 20 × 20 | 20 × 20 | 30 × 30 | ||
| Ağırlık | g /² | 610 | 610 | 610 | 900 | |
| oz/yd² | 18 | 18 | 18 | 26.5 | ||
| genişlik | M | 1.50~3.20 | 1.02~3.20 | 1.02~3.20 | 1.02~3.20 | |
| İnç | 60~126 | 39~126 | 39~126 | 39~126 | ||
| Gerilme direnci | L | N/5 cm | 2100 | 2500 | 2500 | 4000 |
| W | 1900 | 2200 | 2200 | 3500 | ||
| Yırtılma mukavemeti | L | N/5 cm | 400 | 190 | 190 | 520 |
| W | 380 | 180 | 180 | 450 | ||
| Soyulma gücü | N/5 cm | 40 | 100 | 100 | 100 | |
| Standart rulo uzunluğu | m/rulo | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Özellikler | birim | JTP1028-1050 | JTP1028BY-1050 | JTP1023-850 | JTPB1023-850 | |
| Kaplamalı Branda | Kaplamalı Branda (Mavi/Sarı) | Kaplamalı Branda | Blokaj Çadırları | |||
| Temel kumaş | deniye | 1000 × 1000 | 1000 × 1000 | 1000 × 1000 | 1000 × 1000 | |
| Konu/İnç² | 28 × 26 | 28 × 26 | 23 × 23 | 23 × 23 | ||
| Ağırlık | g /² | 1050 | 1050 | 850 | 850 | |
| oz/yd² | 30 | 30 | 25 | 25 | ||
| genişlik | M | 1.5~3.20 | 1.5~3.20 | 1.5~3.20 | 1.5~3.20 | |
| İnç | 59~126 | 59~126 | 59~126 | 59~126 | ||
| Gerilme direnci | L | N/5 cm | 3200 | 3200 | 3000 | 3000 |
| W | 2900 | 2900 | 2800 | 2800 | ||
| Yırtılma mukavemeti | L | N/5 cm | 450 | 450 | 420 | 420 |
| W | 340 | 340 | 320 | 320 | ||
| Soyulma gücü | N/5 cm | 110 | 110 | 100 | 100 | |
| Standart rulo uzunluğu | m/rulo | 50 | 50 | 50 | 50 | |
